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当温度，燃油箱内的燃油蒸气过多，油气压力高于压力时，油箱盖的蒸气阀被顶开，燃油箱内的燃油蒸气（HC）从阀门逸入中，使油箱内外的压力达到平衡，可以防止燃油箱被胀裂。
2．限压阀泄漏的判断方法
限压阀的常见故障是非正常泄漏，或者不能正常开启，其判断方法如下。
对于燃油系统的限压阀，如果出现下列情况：发动机启动困难，PAZ GK启动后出现“缺缸”现象，一带负荷就熄火；使用手油泵泵油时，感觉阻力很小；供油跟不上，好像有空气，此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏。
| 计量阀 | 0 928 400 673 |
| 泵头 | 7189-038l |
| 柱塞 | 410205-00144 |
| 喷油器 | 7W7026 |
| 油嘴 | 8N8796 8M1584 8N1831 8N4694 8N4697 |
| 油嘴 | 8*0.3*140 |
| 油嘴 | H155T30H925P4 |
| 油嘴 | 91-1097-150-4-47 |
| 计量阀 | A2C9318740080 |
| 油泵总成 | 0 445 010 200 |
| 喷油器 | 0 445 120 117 |
| 修理包 | 修理包PN（A） |
| 修理包 | 修理包PN（B） |
| 修理包 | 修理包PB-RQV（A） |
| 修理包 | 修理包PB（A） |
| 修理包 | 修理包PB（B） |
| 修理包 | 修理包PW（A） |
对于润滑系统的限压阀，比较直观的故障现象是发动机“烧瓦”，有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道，一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏，造成机油压力过低，在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜，因此引起烧瓦。
对于液压系统的限压阀，如果工作装置升举不灵，大油门时才能升起，稍一降低油门就自动沉降，有时还可以听到漏油的声音，说明液压系统的限压阀存在泄漏故障。